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Z系列多回轉閥門電動裝置

 DZ系列多回轉閥門電動裝置

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===行業動態===

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閘閥閥體結構與閥體的流道

閘閥閥體結構與閥體的流道
　　閘閥閥體的結構決定與閥體與管道、閥體與閥蓋的連接、就制造方法而言，有鑄造、鍛造、鍛焊、鑄焊以及管板焊接等幾種。鍛造閥體已向大口徑方向發展，而鑄造閘閥閥體逐漸向小口徑發展。任何一種閘閥閥體即可鍛造，也可鑄造，應根據用戶要求以及制造廠擁有的制造手段而定。
　　閘閥閥體的流道可分為，全通徑式和縮徑式兩種。流道孔徑與閥門公稱通經，基本相同的為全通徑式；流通孔徑比閥門公稱通經小的稱為縮徑式。縮徑形狀有均勻縮徑和費均勻縮徑兩種。流道呈錐管形的即是一種非均勻縮徑，這類閥門入口端的孔徑基本上與公稱通徑相同，然后逐漸縮小，至閥座處縮小到最小。
　　采用縮徑式流道（無論是錐管形非均勻縮徑或均勻縮徑），其優點是同一規格的閥門，可減少閘板的尺寸、啟閉力與力矩；缺點是流阻增加，壓降和能耗增大，所以縮孔不宜太大。對錐管形縮徑來說，閘閥閥座的內徑與公稱通徑之比，通常取0.8～0.95。公稱通徑小于250mm的縮徑閥門，其閥座內徑一般比公稱通徑降低一檔；公稱通徑等于或大于300mm的縮徑閥門，其閥座內徑一般比公稱通徑降低二檔。

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閥門電動裝置是實現閥門程控、自控和遙控不可缺少的設備，其運動過程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來控制。由于閥門電動裝置的工作特性和利用率取決于閥門的種類、裝置工作規范及閥門在管線或設備上的位置，因此，正確選擇閥門電動裝置，對防止出現超負荷現象(工作轉矩高于控制轉矩)至關重要。
　　閥門電動裝置有其特殊要求，即必須能夠限定轉矩或軸向力。通常閥門電動裝置采用限制轉矩的連軸器。當電動裝置規格確定之后，其控制轉矩也就確定了。一般在預先確定的時間內運行，電機不會超負荷。但如出現下列情況便可能導致超負荷：一是電源電壓低，得不到所需的轉矩，使電機停止轉動；二是錯誤地調定轉矩限制機構，使其大于停止的轉矩，造成連續產生過大轉矩，使電機停止轉動；三是斷續使用，產生的熱量積蓄，超過了電機的允許溫升值；四是因某種原因轉矩限制機構電路發生故障，使轉矩過大；五是使用環境溫度過高，相對使電機熱容量下降。
　　過去對電機進行保護的辦法是使用熔斷器、過流繼電器、熱繼電器、恒溫器等，但這些辦法各有利弊。對電動裝置這種變負荷設備，絕對可靠的保護辦法是沒有的。因此，必須采取各種組合方式，歸納起來有兩種：一是對電機輸入電流的增減進行判斷；二是對電機本身發熱情況進行判斷。這兩種方式，無論那種都要考慮電機熱容量給定的時間余量。
　　輸出轉速什么是水力控制閥？
水力控制閥就是水壓控制的閥門，水力控制閥由一個主閥及其附設的導管﹑導閥﹑針型閥﹑球閥和壓力表等組成。
　　如果使用不當的水力控制閥，會造成阻水和漏氣現象。選用水力控制閥時，必須按設備每小時的耗汽量乘以選用倍率2-3倍為最大凝結水量，來選擇水力控制閥的排水量。才能保證水力控制閥在開車時能盡快排出凝結水，迅速提高加熱設備的溫度。水力控制閥排放能量不夠，會造成凝結水不能及時排出，降低加熱設備的熱效率。
　　選用水力控制閥時，不能以公稱壓力選水力控制閥，因為公稱壓力只能表示水力控制閥體殼承受壓力等級，水力控制閥公稱壓力與工作壓力的差別很大。所以要根據工作壓差來選擇水力控制閥的排水量。工作壓差是指水力控制閥前的工作壓力減去水力控制閥出口背壓的差值。選擇水力控制閥要求準確無誤地阻汽排水，靈敏度高，能提高蒸汽利用率，不泄漏蒸汽，工作性能可靠，背壓率高、使用壽命長、維修方便是首選的條件。

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